Campo de utilización
- La rueda giratoria con orificio trasero y freno total es ideal para el desplazamiento flexible y la fijación segura de equipos de transporte en aplicaciones industriales y comerciales.
- La rueda giratoria con orificio trasero y freno total es una rueda de transporte estable con un cuerpo de chapa de acero galvanizado azul, una banda de rodadura de caucho macizo (85° Shore A) en color negro y una carcasa de chapa de acero galvanizado.
- Cuenta con un cojinete giratorio con doble corona de bolas para una gran maniobrabilidad, un cojinete de rodillos y un eje de rueda atornillado que incluye todo el material necesario para el eje.
- La fijación se realiza mediante un orificio central trasero de 13 mm de diámetro, lo que permite un montaje compacto y resistente.
- El freno total integrado permite bloquear simultáneamente la rueda y la corona giratoria para garantizar una posición estable durante el funcionamiento.
- La serie abarca diámetros de rueda de 80 mm a 200 mm con capacidades de carga de 70 kg a 205 kg en un rango de temperaturas de -20 °C a +60 °C.
- Tipo: rueda giratoria con orificio trasero y freno total
- Material del cuerpo de la rueda: chapa de acero galvanizado azul
- Material de la banda de rodadura: caucho macizo (85° Shore A), negro
- Carcasa: chapa de acero, galvanizada
- Rótula giratoria - corona giratoria de doble bola
- Almacenamiento - Rodamientos de rodillos
- Eje de rueda - atornillado, incluye material del eje
- Protector de hilo - sin protector de hilo independiente
- Diámetro de la rueda: de 80 mm a 200 mm
- Ancho de la rueda: de 27 mm a 50 mm
- Ancho del buje: de 40 mm a 59 mm
- Altura total: de 104 mm a 228 mm
- Voladizo: de 40 mm a 55 mm
- Radio de giro: de 127 mm a 165 mm
- Capacidad de carga (dinámica): de 70 kg a 205 kg
- Rango de temperatura: de -20 °C a +60 °C
- Fijación: orificio trasero
- Orificio: 13 mm
- Norma: DIN EN 12532
- Precio por unidad
