Campo de utilización
- El cilindro ISO C96SDB-C es adecuado para aplicaciones neumáticas generales en la construcción de máquinas e instalaciones, especialmente cuando se requiere una alta absorción de fuerzas transversales.
- Se utiliza en procesos de fabricación automatizados, así como en la tecnología de embalaje y transporte.
- Su diseño compacto con accesorios integrados facilita la integración en los sistemas existentes.
- El cilindro ISO C96SDB-C en su versión básica cuenta con amortiguación neumática en ambos lados con amortiguación de fin de carrera.
- El sistema de sellado con aguja amortiguadora garantiza un sellado fiable y un movimiento uniforme del pistón.
- El diseño del tubo perfilado reduce el peso sin comprometer la estabilidad.
- Material de la cabeza del cilindro/tapa del cilindro: fundición de aluminio
- Material del tubo del cilindro/pistón/casquillos amortiguadores/anillo de seguridad/junta amortiguadora: aleación de aluminio
- Material del vástago del pistón/tirante: acero al carbono
- Material del cojinete deslizante: aleación del cojinete
- Funcionamiento: doble efecto
- Medio: aire comprimido
- Presión de prueba: 15 bar
- Presión máxima de trabajo: 10 bar
- Presión mínima de trabajo: 0,5 bar
- Temperatura ambiente y del medio: sin transmisor de señales: de -10 a 70 °C (sin congelación); con transmisor de señales: de -10 a 60 °C (sin congelación).
- Grasa lubricante: no necesaria (lubricado de por vida)
- Velocidad del pistón: de 50 a 1000 mm/s
- Amortiguación: amortiguación neumática en ambos extremos + amortiguación de tope
- Montaje: versión básica
- Según ISO 15552
- Conexión neumática: G 1/8 pulgada a 1/2 pulgada
- Rosca del vástago del pistón: M10 x 1,25 a M20 x 1,5
- Diámetro del pistón: de 32 a 100 mm
- Carrera: de 25 a 800 mm
- Ancho: de 47 a 118 mm
- Profundidad: de 47 a 118 mm
- Longitud: de 171 a 1033 mm
- Peso: de 485 a 10 190 g
- Precio por unidad
