Campo de utilización
- El cilindro neumático CDM2 se utiliza en la tecnología de automatización y sujeción, donde se requieren movimientos uniformes y un diseño compacto.
- La amortiguación elástica reduce las vibraciones y el ruido.
- Los campos de aplicación típicos son los sistemas de sujeción y posicionamiento, así como los procesos de montaje.
- El cilindro neumático de doble efecto CDM2 con anillo magnético y vástago estándar dispone de amortiguación elástica en los extremos para un movimiento uniforme.
- La carcasa de aluminio anodizado ofrece una gran estabilidad y resistencia a la corrosión.
- El contracojinete permite un montaje sencillo y preciso en instalaciones compactas.
- Material de la cabeza del cilindro y la tapa del cilindro: aleación de aluminio anodizado
- Material del pistón: aleación de aluminio
- Material del tubo del cilindro: acero inoxidable
- Material del vástago del pistón: acero al carbono con cromado duro
- Material de los discos amortiguadores: plástico
- Material de las juntas: NBR
- Modo de funcionamiento: doble efecto, vástago estándar
- Medio: aire comprimido
- Tipo de fijación: contraapoyo
- Presión de prueba: 15 bar
- Presión máxima de trabajo: 10 bar
- Presión mínima de trabajo: 0,5 bar
- Temperatura ambiente y del medio: sin generador de señales: de -10 a 70 °C (sin congelación) / con generador de señales: de -10 a 60 °C (sin congelación)
- Grasa lubricante: no necesaria (lubricado de por vida)
- Amortiguación: amortiguación elástica
- Velocidad del pistón: de 50 a 1000 mm/s
- Rosca del vástago del pistón: rosca exterior M8 x 1,25 a M14 x 1,5
- Conexión neumática: rosca interior G 1/8 pulgada o rosca interior G 1/4 pulgada
- Diámetro exterior/interior de manguera utilizable: 6/4 mm (diámetro del pistón de 20 a 32 mm) u 8/6 mm (diámetro del pistón de 40 mm)
- Material de manguera utilizable: poliamida, poliamida blanda o PUR
- Energía cinética admisible: de 0,27 a 1,2 J
- Carrera de amortiguación efectiva: 11 mm (Ø del pistón de 20 a 32 mm) / 11,8 mm (Ø del pistón de 40 mm)
- Diámetro del pistón: de 20 a 40 mm
- Carrera: de 25 a 300 mm
- Ancho/alto: de 24 a 42,5 mm
- Longitud: de 141 a 454 mm
- Peso: de 120 a 1300 g
- Precio por unidad
