Campo de utilización
- El cilindro neumático CDM2R se utiliza en la tecnología de automatización y montaje, donde se requiere una frenada suave y un control preciso de la posición final.
- La amortiguación neumática garantiza movimientos suaves a velocidades de ciclo más altas.
- El cilindro es adecuado para aplicaciones de posicionamiento, sujeción y elevación.
- El cilindro neumático de doble efecto CDM2R con anillo magnético cuenta con una amortiguación neumática de fin de carrera ajustable para movimientos controlados.
- La robusta carcasa de aluminio y el vástago endurecido garantizan una larga vida útil y una alta precisión.
- El montaje directo en la parte inferior permite una fijación estable con un espacio mínimo.
- Material de la culata y la tapa del cilindro: aleación de aluminio anodizado
- Material del pistón: aleación de aluminio
- Material del tubo del cilindro: acero inoxidable
- Material del vástago del pistón: acero al carbono, cromado duro
- Material de los discos amortiguadores: plástico
- Material de las juntas: NBR
- Funcionamiento: doble efecto, vástago estándar
- Medio: aire comprimido
- Tipo de fijación: montaje directo en la parte inferior
- Presión de prueba: 15 bar
- Presión de trabajo máxima: 10 bar
- Presión de trabajo mínima: 0,5 bar
- Temperatura ambiente y del medio - Sin transductor: de -10 a 70 °C (sin congelación) / Con transductor: de -10 a 60 °C (sin congelación)
- Grasa lubricante: no necesaria (lubricado de por vida)
- Amortiguación - amortiguación neumática
- Velocidad del pistón: de 50 a 1000 mm/s
- Rosca del vástago del pistón: rosca exterior de M8 x 1,25 a M14 x 1,5
- Conexión neumática: Rc 1/8 pulgada o 1/4 pulgada
- Energía cinética admisible: de 0,54 a 2,35 J
- Carrera de amortiguación efectiva: 11 mm (diámetro del pistón de 20 a 32 mm) / 11,8 mm (diámetro del pistón de 40 mm)
- Diámetro del pistón: de 20 a 40 mm
- Carrera: de 25 a 300 mm
- Ancho: de 33,5 a 58,5 mm
- Altura: de 30,3 a 52,3 mm
- Longitud: de 128 a 438 mm
- Peso: de 160 a 1400 g
- Precio por unidad
