El cilindro neumático CDM2W de SMC se utiliza para aplicaciones con velocidades más altas y movimientos dinámicos.
La amortiguación neumática permite una parada suave y protege los componentes mecánicos.
Entre sus aplicaciones típicas se encuentran las instalaciones de automatización, los sistemas de manipulación y los dispositivos de montaje con transmisión de fuerza en ambos lados.
Descripción
El cilindro neumático de doble efecto CDM2W de SMC, con vástago pasante y anillo magnético, cuenta con amortiguación neumática de fin de carrera para una frenada controlada.
La carcasa de aluminio ofrece una gran estabilidad y precisión en la carrera del pistón en ambos sentidos.
Los pasadores de centrado en ambos extremos garantizan un montaje preciso y seguro.
Datos tecnicos
Material de la tapa del cilindro: aleación de aluminio, anodizada
Material del pistón: aleación de aluminio
Material del tubo del cilindro: acero inoxidable
Material del vástago del pistón: acero al carbono, cromado duro
Material de los discos amortiguadores: plástico
Material de las juntas: NBR
Funcionamiento: doble efecto, vástago pasante
Medio: aire comprimido
Tipo de fijación: versión básica (pivotes de centrado a ambos lados)
Presión de prueba: 15 bar
Presión de trabajo máxima: 10 bar
Presión de trabajo mínima: 0,8 bar
Temperatura ambiente y del fluido: sin transductor de señal: de -10 a 70 °C (sin congelación) / con transductor de señal: de -10 a 60 °C (sin congelación)
Grasa lubricante: no necesaria (lubricado de por vida)
Amortiguación - amortiguación neumática
Velocidad del pistón: de 50 a 1000 mm/s
Rosca del vástago del pistón: rosca exterior de M8 x 1,25 a M14 x 1,5
Conexión neumática: G 1/8 pulgada o G 1/4 pulgada
Energía cinética admisible: de 0,54 a 2,35 J
Carrera de amortiguación efectiva: 11 mm (diámetro del pistón de 20 a 32 mm) / 11,8 mm (diámetro del pistón de 40 mm)
