Campo de utilización
- El cilindro neumático CS2 de SMC se utiliza en sistemas de automatización neumática para movimientos lineales de carrera.
- Es adecuado para aplicaciones de ingeniería mecánica en las que se requieren movimientos robustos y repetibles.
- Gracias a la amortiguación neumática de fin de carrera, es especialmente adecuado para aplicaciones que requieren una frenada controlada en las posiciones finales.
- El cilindro neumático CS2 de SMC es un cilindro estándar de doble efecto en versión básica con vástago en un solo lado.
- Funciona con aire comprimido y está lubricado de por vida, por lo que no requiere lubricación adicional.
- La amortiguación neumática de fin de carrera se combina con una amortiguación de tope.
- Material de la culata y la tapa del cilindro: fundición de aluminio
- Material del tubo del cilindro y del pistón: aleación de aluminio
- Material del vástago del pistón: acero
- Material del manguito amortiguador: acero inoxidable (acero laminado para pistones de Ø 320 mm)
- Material de las juntas: NBR
- Funcionamiento: doble efecto, vástago estándar
- Medio: aire comprimido
- Presión de prueba: 15,7 bar o 12 bar (diámetro del pistón: 320 mm)
- Presión de trabajo máxima: 9,7 bar o 7 bar (diámetro del pistón: 320 mm)
- Presión de trabajo mínima: -0,5 bar
- Velocidad del pistón: de 50 a 500 mm/s o de 50 a 300 mm/s (diámetro del pistón: 320 mm)
- Amortiguación - Amortiguación neumática (+ amortiguación de impacto con pistón de Ø 320 mm)
- Temperatura ambiente y del fluido: de 0 a 70 °C (sin congelación)
- Lubricación: no es necesaria (lubricado de por vida)
- Montaje - Modelo básico
- Energía cinética admisible (con amortiguación neumática activada): de 32,3 a 265 J
- Conexión neumática: G 1/2 pulgada o 3/4"
- Rosca del vástago del pistón: de M30 x 1,5 a M64 x 2
- Ancho / Altura: de 143 a 344 mm
- Longitud: de 335 a 635 mm
- Peso: de 7,1 a 56,4 kg
- Precio por unidad
