Campo de utilización
- La rueda giratoria es ideal para un desplazamiento con pocas vibraciones y que no daña el suelo, así como para la fijación segura de equipos de transporte en aplicaciones industriales.
- La rueda giratoria con freno total es una rueda de transporte robusta con un cuerpo de rueda de poliamida negra y una banda de rodadura elástica de caucho (65° Shore A) en color gris, así como una carcasa de chapa de acero galvanizado.
- Cuenta con un cojinete giratorio con doble corona de bolas, una placa de fijación atornillada resistente y un rodamiento de bolas que garantiza un desplazamiento especialmente suave.
- La rueda giratoria está disponible, según la versión, con diámetros de rueda de 80 mm a 125 mm, anchuras de rueda de 35 mm a 38 mm y anchuras de cubo de 40 mm a 50 mm, y está diseñada para cargas de 150 kg a 220 kg.
- Además, está equipada con un eje de rueda atornillado que incluye el material del eje, así como con un protector de hilo de plástico integrado, y cumple los requisitos de la norma DIN EN 12532.
- Está diseñada para su uso en aplicaciones de transporte interno con bajas vibraciones y ruido reducido.
- Tipo: rueda giratoria con freno total
- Material del cuerpo de la rueda: poliamida negra
- Material de la banda de rodadura: elástico (65° Shore A), gris
- Carcasa: chapa de acero, galvanizada
- Rótula giratoria - corona giratoria de doble bola
- Rodamientos - Rodamientos de bolas
- Eje de rueda - atornillado, incluye material del eje
- Protector de hilos - Plástico, pequeño
- Diámetro de las ruedas: 80 mm, 100 mm, 125 mm
- Ancho de la rueda: de 35 mm a 38 mm
- Ancho del buje: de 40 mm a 50 mm
- Altura total: de 105 mm a 155 mm
- Voladizo: de 40 mm a 45 mm
- Radio de giro: 127 mm
- Capacidad de carga (dinámica): de 150 kg a 220 kg
- Rango de temperatura: de -20 °C a +80 °C
- Fijación: placa atornillable
- Configuración de los orificios: 80 / 77 x 60 mm
- Tamaño de la placa: 105 x 80 mm
- Norma: DIN EN 12532
- Precio por unidad
