Campo de utilización
- La rueda giratoria de alta carga con freno total es ideal para el posicionamiento móvil y seguro de equipos de transporte pesados e instalaciones industriales en el ámbito interno de la empresa.
- La rueda giratoria de alta carga con bloqueo total cuenta con una rueda de poliamida moldeada, con cuerpo y banda de rodadura de poliamida moldeada, así como un rodamiento de bolas que garantiza un funcionamiento resistente y con bajo desgaste en aplicaciones de carga pesada.
- La carcasa galvanizada, de robusta construcción de acero soldado con rodamiento de bolas en la horquilla, ofrece una gran estabilidad y una buena maniobrabilidad en aplicaciones de transporte pesado.
- La fijación se realiza mediante una placa atornillable con unas dimensiones de placa de 138 x 110 mm, una distancia entre orificios de 105 x 75 / 80 mm y un diámetro del agujero de tornillo de 11 mm.
- Según la variante, la rueda tiene un diámetro de entre 125 mm y 200 mm, una altura de construcción de entre 170 mm y 245 mm, así como una capacidad de carga de entre 900 kg y 1500 kg con un ancho de rueda de 55 mm.
- El freno total integrado permite bloquear simultáneamente la rueda y la corona giratoria, lo que garantiza un posicionamiento seguro en máquinas pesadas, carros de transporte e instalaciones técnicas.
- Tipo: rueda giratoria de alta carga con freno total
- Material del cuerpo de la rueda: poliamida moldeada
- Material de la superficie de rodadura: poliamida moldeada
- Material de la carcasa: estructura de acero soldado galvanizado
- Rodamientos - Rodamientos de bolas
- Rótula giratoria - Rodamiento de bolas en la horquilla
- Diámetro de la rueda: de 125 a 200 mm
- Ancho de la rueda: 55 mm
- Altura de construcción: de 170 a 245 mm
- Voladizo: de 50 a 60 mm
- Capacidad de carga: de 900 a 1500 kg
- Fijación: placa atornillable
- Dimensiones de placa: 138 x 110 mm
- Distancia entre orificios: 105 x 75 / 80 mm
- Diámetro del agujero de tornillo: 11 mm
- Característica especial: freno total integrado
- Precio por unidad