cilindro de freno de aceite - pistón Ø 50 mm - hasta 10 bar - según ISO 15552 - gama de velocidades
de € 1.131,11 |
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Campo de utilización
- Los cilindros de freno de aceite se utilizan cuando se requiere la alimentación constante de un cilindro neumático a pesar de los cambios de carga
- A diferencia de la solución convencional con freno de aceite externo, puede garantizarse una extensión del cilindro uniformemente controlada, ya que el diseño impide la aparición de momentos de flexión
- Cilindros de freno de aceite para regular la velocidad, sin válvula STOP (válvula de bloqueo) ni válvula SKIP (válvula de salto)
- El cilindro de freno de aceite se suministra listo para su conexión, incluidas todas las válvulas de control necesarias
- Dimensiones de instalación según ISO 6431 VDMA
- Pistones magnéticos (hasta Ø de pistón 100 mm) y amortiguación ajustable en posición final de serie
- El freno de aceite integrado en el vástago hueco permite ajustar la velocidad de retracción y extensión del cilindro casi independientemente de la carga
- Las principales dimensiones de instalación y características técnicas (pistón magnético y amortiguación ajustable en posición final) son similares a las de un cilindro tubular de perfil normalizado según ISO 6431 VDMA
- Para la fijación del cilindro puede utilizarse material de fijación normalizado conforme a la norma ISO 15552
- Dimensiones de instalación reducidas y compactas, ya que no se requiere una unidad de frenado externa
- Tapa, base y tubo - aluminio anodizado
- Vástago - acero cromado duro
- Pistón - aluminio con anillo magnético
- Juntas - NBR/poliuretano
- Rango de temperaturas -10°C a 80°C máx
- Presión de trabajo - de 1 a 10 bar
- Velocidad de avance - de 40 a 6000 mm/min (dependiendo del diámetro del cilindro y de las válvulas montadas)
Versiones (2)
Limitar la selección
Ø pistón
Ictus
para carrera de retorno
Actuación
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