El cilindro neumático CDJ5BSR es ideal para su uso en la industria alimentaria.
Es especialmente adecuado para aplicaciones con carreras cortas y alta frecuencia de ciclo, en las que se mueven cargas ligeras a medias.
Se utiliza con frecuencia en la tecnología de embalaje, montaje y automatización.
Gracias a su amortiguación elástica, requiere muy poco mantenimiento y es ideal para ciclos de movimiento rápidos.
Gracias a las juntas de NBR, es especialmente adecuado para aplicaciones de aire comprimido estándar en entornos secos o ligeramente lubricados.
Gracias al generador de señales integrado, es especialmente adecuado para aplicaciones con retroalimentación de posición.
Descripción
El cilindro neumático CDJ5BSR de acero inoxidable cumple con la norma DIN 1.4301.
La grasa utilizada para la industria alimentaria cumple con las directrices de la FDA.
La serie CG5-S se puede desmontar para sustituir las juntas, lo que aumenta la vida útil del cilindro.
Todas las piezas exteriores están fabricadas en acero inoxidable, además, el cilindro está equipado con amortiguación elástica y juntas NBR.
Los elementos de fijación están pulidos electrolíticamente, lo que los hace más lisos y evita la acumulación de líquidos y sustancias extrañas.
Los tapones para roscas de conexión no utilizadas evitan que se acumulen residuos en la rosca.
Un rascador especial evita que entre agua en el cilindro.
Datos tecnicos
Material: acero inoxidable SUS304 / 1.4301
Material de rascadores y juntas: NBR
Funcionamiento: doble efecto
Medio: aire comprimido
Presión de prueba: 10 bar
Presión máxima de trabajo: 7 bar
Presión mínima de trabajo: 1 bar
Temperatura ambiente y del medio: sin generador de señales: de -10 a 70 °C (sin congelación) / con generador de señales: de -10 a 60 °C (sin congelación)
Grasa lubricante: no necesaria (lubricado de por vida)
Velocidad del pistón: de 50 a 750 mm/s
Amortiguación: amortiguación elástica
Montaje: versión básica
Rosca del vástago del pistón: M4 x 0,7 (Ø del pistón 10 mm) / M5 x 0,8 (Ø del pistón 16 mm)
Conexión de aire: M5 x 0,8
Energía cinética admisible: 0,035 J (Ø del pistón 10 mm) / 0,09 J (Ø del pistón 16 mm)
