Campo de utilización
- El cilindro neumático CDM2W se utiliza para aplicaciones con velocidades más altas y movimientos dinámicos.
- La amortiguación neumática permite una parada suave y protege los componentes mecánicos.
- Los ámbitos de aplicación típicos son instalaciones de automatización, sistemas de manipulación y dispositivos de montaje con transmisión de fuerza en ambos lados.
- El cilindro neumático de doble efecto CDM2W con vástago continuo y anillo magnético dispone de un amortiguador neumático de fin de carrera para una frenada controlada.
- La carcasa de aluminio ofrece una gran estabilidad y precisión con carrera del pistón en ambos lados.
- Los pivotes de centrado en ambos extremos garantizan un montaje preciso y seguro.
- Material de la cabeza del cilindro: aleación de aluminio anodizado
- Material del pistón: aleación de aluminio
- Material del tubo del cilindro: acero inoxidable
- Material del vástago del pistón: acero al carbono, cromado duro
- Material de los discos amortiguadores: plástico
- Material de las juntas: NBR
- Modo de funcionamiento: doble efecto, vástago continuo
- Medio: aire comprimido
- Tipo de fijación: modelo básico (espigas de centrado en ambos lados)
- Presión de prueba: 15 bar
- Presión máxima de trabajo: 10 bar
- Presión mínima de trabajo: 0,8 bar
- Temperatura ambiente y del medio: sin generador de señales: de -10 a 70 °C (sin congelación) / con generador de señales: de -10 a 60 °C (sin congelación)
- Grasa lubricante: no necesaria (lubricado de por vida)
- Amortiguación: amortiguación neumática
- Velocidad del pistón: de 50 a 1000 mm/s
- Rosca del vástago del pistón: rosca exterior M8 x 1,25 a M14 x 1,5
- Conexión neumática: G 1/8 pulgada o G 1/4 pulgada
- Energía cinética admisible: de 0,54 a 2,35 J
- Carrera de amortiguación efectiva: 11 mm (Ø del pistón de 20 a 32 mm) / 11,8 mm (Ø del pistón de 40 mm)
- Diámetro del pistón: de 20 a 40 mm
- Carrera: de 25 a 250 mm
- Ancho/alto: de 24 a 42,5 mm
- Longitud: de 244 a 688 mm
- Peso: de 220 a 1600 g
- Precio por unidad
