Campo de utilización
- El cilindro sin pistón CY1L de SMC se utiliza para tareas de movimiento lineal con altos requisitos de precisión y altos pares admisibles.
- Es ideal para aplicaciones de «pick & place».
- El modelo de carro con casquillo esférico está diseñado para tareas de posicionamiento y manipulación de precisión.
- Este sistema sin fugas permite su uso en diferentes entornos.
- El cilindro se utiliza en máquinas e instalaciones en las que se requieren accionamientos lineales compactos y potentes.
- El cilindro sin pistón de la serie CY1L de SMC funciona con acoplamiento magnético y destaca por su diseño compacto.
- El modelo de carro está equipado con un casquillo esférico integrado en las guías.
- El casquillo esférico permite una gran movilidad dentro de las guías del cilindro.
- El cilindro sin pistón CY1 viene equipado de serie con pasadores de tope ajustables para el ajuste fino de la carrera.
- Material de la carcasa y las placas: aleación de aluminio, anodizado duro
- Material del tubo del cilindro: acero inoxidable
- Material de las barras de guía: acero cromado duro
- Material del pistón: latón (para diámetros de pistón de 6 a 15 mm) / aleación de aluminio, cromatizada (para diámetros de pistón de 20 a 40 mm)
- Material de las juntas: NBR
- Medio: aire comprimido
- Presión de prueba: 10,5 bar
- Presión de trabajo máxima: 7 bar
- Presión de trabajo mínima: 1,8 bar
- Temperatura ambiente y del fluido: de -10 a 60 °C (sin congelación)
- Velocidad del pistón: de 50 a 500 mm/s
- Amortiguación - Discos amortiguadores
- Lubricación: lubricados de por vida
- Posición de montaje: libre
- Fuerza de retención magnética: de 19,6 a 922 N
- Conexión neumática: M5 / G 1/8 pulgada / G 1/4 pulgada
- Longitud: de 118 a 1194 mm
- Ancho: de 56 a 187 mm
- Altura: de 25 a 76 mm
- Peso: de 368 a 12 950 g
- Precio por unidad
